J'effectue la reprogrammation de calculateurs moteur  
Si le calculateur le permet, la programmation se fait par la prise diagnostic sinon il faut remplacer les eproms qui contiennent la cartographie du moteur
elle est sans trace et invisible par le constructeur!

Modification de quasiment tous les véhicules essence et diesel avec turbo.

Quelques exemples:

• Audi A4 TFsi 160ch 250nm passe à 205ch 320nm.
• BMW 118d 136ch 300nm passe à 180ch 395nm.
• Fiat Ducato 2,8jtd 128ch 300nm passe à 160ch-370nm.
• Ford Focus Tdci 136ch 320nm passe à 175ch 395nm.
• Mercedes Sprinter 216/316/416 cdi 156ch 330nm passe à 200ch 420nm.
• Mini Cooper S D 143ch 305nm passe à 175ch 380nm.
• Opel Astra 1.7 Cdti 110ch 260nm passe à 150ch 325nm.
• Peugeot 3008 2.0 HDI 150ch 340nm passe à 180ch 395nm.
• Renault Laguna 2.0 dci 130ch 320nm passe à 175ch 400nm.
• Seat Leon TDI 1.9 105ch 250nm passe à 140ch 310nm.
• Skoda Octavia 2.0 Tdi 170ch 350nm passe à 200ch 410nm.
• Volkswagen Golf 6 Tdi 140ch 320nm passe à 185ch 400nm.

Déjà des centaines de conducteurs convaincus dans le milieu automobile, des camping-cars, des camions, etc.

A partir de 2006, les constructeurs ont voulu éviter des frais supplémentaires de fabrication en réalisant un seul bloc moteur sur le même véhicule avec différentes puissances, tout en bridant électroniquement celui-ci sur la cartographie moteur. Donc si vous avez l’intention de changer de véhicule renseignez-vous, car l’économie effectuée pourrait vous permettre d’obtenir plus d’options (cuir, GPS, etc).

N’hésitez pas à vous renseigner, le conseil est gratuit !